E-shop

Předání cen

V sobotu na závodech v Blansku jsem předal ceny pro první čtyři závodníky VRC Jarní pohár.

1. Vlastimil  Švec

 

2. Milan Peška - cenu předá Míra Dolanský

3. David Vacka - předám osobně jak se spojíme

4. Míra dolanský

 

Virtuální závody

Jarní pohár po deseti závodech je pořadí následující 

 

 

 

 

!! Začínáme !!

Jarní pohár - virtuální závod

MOVIKO TEAM a RC Magizine pro vás připravil deset virtuálních závodů ,, Jarní pohár " Závod startuje 02.01.2011 v 17 hod a poslední závod začíná 08.05.2011 a končí 22.05.2011 . Závod je složený z  kvalifikací které startují v neděli 17.30 hod končí další neděli v 17 hod a finále startuje 17.30 a končí zase další neděli v 17 hod. Z deseti závodů se bude počítat šest nejlepších výsledků. první tři závodníci dostanou ceny od firmy MOVIKO.

   Hodně úspěchů.

                                                                    

     

Vlastimil Švec a VRC

Se závoděním na internetu jsem začal na konci roku 2008. Ježíšek mi totiž naježil
USB adaptér a tak jsem nelenil a zajezdil můj první VRC (Virtual RC Racing) závod,
který pořádalo RC Blansko. Bez zkušeností a konkurenceschopného setupu jsem
tenkrát skončil na posledním místě. V dalším závodě už to bylo lepší a na jaře
2009 jsem vyhrál svůj první závod. Od té doby se mi daří bojovat o špičku v ČR a
ve světě jsem v pořadí do 20. místa.   
Můj největší uspěch ve VRC je 9. místo na mistrovství světa v kategorii 1:8,
které se jelo v závěru roku 2010 na okruhu Sao Paulo.

Dříve než začnu se svými postřehy a zkušenostmi s VRC tak by jsem doporučil k
přečtení články, které jsou na vebu http://www.rcmagazine.cz úplně dole v
kolonce "Racing School". Protože je zbytečné popisovat něco co už bylo
(mimochodem moc pěkně) napsané. Zdenek Hamák popisuje jak je potřeba projet
stopu na některých tratích. V článku "TA VirtualRC nyní v Brisbane" je potřeba
rozkliknout "návod Tomáše Cibulky", a bedlivě pročíst odstavec "TEORIE", který
se nalézá na konci článku.

VRC beru hlavně jako dobrý tréning na skutečné závody. V následujících řádcích
popíšu jak mám hru nastavenou, aby jsem dosáhl co největší podobnosti s
opravdovými závody.   
1) Pro ovládání používám USB adaptér. To znamená, že auto na monitoru se ovládá
pomocí vysílačky jako na normálních závodech. 
2) Pohled na trať mám nastavený na pohled z rampy.
3) Zoom control mám nastavený takto: Near zoom - malinko za půlkou, Far Zoom
malinko před 2/3.
4) Pokud jedu závod a udělám chybu snažím se jízdu dokončit. Protože v reálném
závodě se prostě nedá zmačknout klávesa "esc" a zkusit druhý pokus. Když jenom
trénuju tak jedu většinou na 5 nimut a výsledek pak porovnávám s už odjetými
jízdami.
5) Tady ještě jednou upozorním na jednu věc se kterou se nedá zajet dobrý
výsledek a to jsou chyby. Stačí jedna chybka a ztráta je od 2 do 6 vteřin a 6
vteřin je 20 kol kdy musí být člověk rychlejší o 0,3 vteřiny a to je hodně.
V závodě s vámi budou jezdit takzvaná AI auta. Většina jezdců je nemá ráda.
Spíše se dá říci že je má nerada. Pokud budete pomalejší než AI budou vás tyto
auta dojíždět, otravovat a nutit vás k chybám. Pokud budete naopak rychlejší
budou vás tyto AI cáry brzdit, otravovat, na rovinkách kličkovat jak zajíc a
nutit vás k chybám. Většinou je pro celkový výsledek lepší třeba i chvilku
počkat než se snažit pomalejší AI auto předjet za každou cenu.  

Tady je pár postřehů, které můžou pomoci začínajícím závodníkům ve VRC:           

1. Pokud je potřeba během závodu tankovat, je dobré zatížit před startem klávesu
"F" aby byla trvale zmáčknutá. Já to dělám starým článkem sub-c. Při průjezdu boxy
pak stačí trefit vymezené území a natankování proběhne automaticky.
2. Před startem závodu se dá nastavit po jakém intervalu přijde hláška o nutnosti
doplnit palivo. Pokud je v nastavení hry v kolonce "Race options" zaškrknuté
políčko "Play announcements (voice):" přijde po nastaveném čase výzva k tankování.
Je to lepší než si hlídat počet kol a zbytečně tak odvádět pozornost od samotné
jízdy.      
3. Pokud na některých rychlejších tratích dojde palivo před 5. minutou je potřeba
projet zaváděcí kolo tak na 1/4 plynu. Pokud to ještě nepomůže tak je potřeba v
setupu upravit převody (kolonka transmission). A pokud ani toto nepomůže tak je
možné ještě ubrat hodnotu na šoupátku s označením clutch preload.
Pro správné pochopení jak fungují převody nastavení spojky a různé kombinace v
nastavení motoru doporučuju v setupu v záložce "engine" možnost "select engine"
nastavit low power motor. Nastavit si trať Oslo a hrát si s nastavením pro
dosáhnutí nejlepších časů na kolo. Nízkovýkonový motor proto, že změny mají větší
efekt.
4. Značka motoru, gum, paliva a vysílačky při spuštění "offline practice" nemá na
výkon ani jizdní vlastnosti žádný vliv.     
5. Na stránkách VRC se dají v kolonce "Download" zdarma stáhnout karoserie, které 
se při instalaci v programu neobjeví. Soubor karoserie je potřeba stáhnout a
zkopírovat do "Virtual RC RacingCar Setup".
6. Na všech tratích je zřetelná tmavší ideální stopa. Toto je způsobeno
nagumováním tratě ve většině případů platí že pokud se trať projede po této
nagumované stopě bude čas na kolo rychlejší.

Tady uvádím pár jezdců od kterých se dájí stáhnout dobré setupy.
Nejjednodušší je najít nějaký závod, který tito jezdci jeli rozkliknout si jeho
výsledky v daném závodě a nahoře ťuknout na jeho jméno. Dostanete se na osobní
profil a na konci seznamu závodů jsou setupy.
Tobias Brunke, Laurent Delisle, Eric Brawley.

VRC vnímám jako velmi realistický simulátor se kterým se dá užít spoustu zábavy,
ale taky jako dobrý nástroj pro tréning na skutečné závody. Pro začínající jezdce
má jednu obrovskou výhodu. V případě havárie, střetu s jiným vozem, nebo nárazu
do mantinelu nevznikají žádné materiální škody. 

Závěrem přeju všem, kteří se rozhodnou vyzkoušet virtuální závody hodně zábavy
a co nejlepší výsledky.

Vlastimil Švec